z6com·尊龙(中国)时凯集团-12年平均增重400公斤 新能源汽车应该集体“减肥”了
2026-06-18 14:34:29
【CNMO科技动静】据《央视财经》动静，最近几年来，新能源汽车尺寸愈来愈年夜、车身愈来愈重的话题连续遭到市场存眷。数据显示，2024年我国乘用车平均整备质量到达1704千克，较2012年增长近400千克。与此同时，家用车型的车身尺寸也较着增加，市场上不少新能源车型整备质量已经靠近甚至跨越2吨。
汽车电池
业内子士阐发，新能源汽车“增重”与动力电池容量连续扩展紧密亲密相干。跟着续航能力成为主要卖点，不少车型最先寻求800千米甚至1000千米以上的续航体现。为了实现更长续航，车辆往往需要搭载更年夜容量的电池组，而年夜型电池包重量可到达数百千克，对于整车重量孕育发生显著影响。
除了了电池因素外，车辆尺寸不停加年夜也是主要缘故原由之一。有车企工程师暗示，车身宽度每一增长10毫米，约莫可以或许分外容纳0.8度电，从而为晋升续航创造更多空间。与此同时，为加强产物竞争力及恬静体验，部门车型不停增长配置及功效，进一步推高了整车重量。
跟着新能源汽车市场竞争加重，消费者对于在空间、续航以和智能化配置的需求连续晋升，也鞭策车辆向年夜型化标的目的成长。不外，车辆过分增重带来的能耗晋升、资源耗损增长等问题，正于激发行业从头思索。
值患上存眷的是，本年1月1日起，针对于电动汽车能耗治理的相干强迫性国度尺度正式实行。根据划定，能耗指标不切合要求的新车型将没法完成存案，进而影响出产、发卖及上牌。这象征着将来车企于产物研发历程中，不仅需要存眷续航及配置程度，也需要越发器重整车能效体现。
业内遍及认为，跟着技能前进及相干尺度落地，新能源汽车将来的成长标的目的或者将从纯真寻求“年夜电池、长续航”，慢慢转向晋升能效、优化布局及轻量化设计，于续航、机能与能耗之间追求越发合理的均衡。
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