z6com·尊龙(中国)时凯集团-固态电池解锁飞行汽车新可能？全产业链加速向量产冲刺

【CNMO科技动静】近日，我国固态电池技能正于被运用在飞行汽车范畴，经由过程固态电解质替换传统液态电解液，满意飞行汽车对于高安全的适航要求。搭载高能量固态电池的飞行汽车已经乐成飞越琼州海峡，验证了固态电池于跨海飞行等繁杂情况下的不变运行能力。

当前，固态电池正处在从试验室向量产冲刺的要害阶段，全财产链已经进入发作前夕。广汽孵化的低空出行科技企业高域科技CEO苏庆鹏明确指出，固态电池是飞行汽车成长的必经之路——它可以或许解决飞行汽车对于长续航及高安全的两重需求，且飞行汽车对于电池成本的耐受度远高在新能源汽车。

CNMO科技相识到，2025年12月31日，亿航智能EH216系列无人驾驶载人航空器搭载欣界能源“猎鹰”固态锂金属电池，从海南省海口市南海明珠岛腾飞，直达广东省湛江市徐闻港，乐成飞越琼州海峡。这是天下首例无人驾驶载人类航空器跨海峡飞行，全程22千米仅耗时18分钟，出行效率较传统轮渡晋升约70%至80%。

于亿航验证以前，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车专用电池已经正式量产下线。这款由中立异航出产的专用动力电池能量密度达360Wh/kg，最年夜放电倍率达25C，经由过程15.2米自由坠落测试——满意航空范畴严苛的安全要求，同时统筹汽车级不变性与经济性。中立异航已经与小鹏汇天告竣下一代机型独家供给互助，规划2027年推出能量密度超400Wh/kg的固态电池版本。

欣旺达已经正式披露航空级固态电池量产结果，旗下Gen1（320Wh/kg）、Gen2（380Wh/kg）两代半固态电池已经实现范围化出产。此中适配载人eVTOL的Gen2产物续航里程可达320千米，完善适配亿航智能、沃飞漫空、小鹏汇天等头部企业的机型，并已经经由过程针刺等严苛测试。

高域科技CEO苏庆鹏指出，飞行汽车的成长可类比十年前的电动汽车，2027年将是载人eVTOL贸易化的元年，到2030年载人eVTOL将实现贸易化闭环。固态电池对于飞行汽车的焦点价值于在：新能源汽车对于固态电池的寻求是批量化成本下探，而飞行汽车对于固态电池的寻求则是解决长续航与高安全的两重问题——只要能实现小批量出产，便可思量搭载，且后续电池于汽车端批量上车，还有能动员飞行汽车降低运营成本、拓展贸易界限。

值患上一提的是，欣旺达、赣锋锂业、宁德时代、蜂巢能源等企业量产的航空级固态电池已经广泛运用在亿航智能、沃飞漫空、小鹏汇天等头部飞行汽车企业的机型中。2026年已经被行业视为飞行汽车量产元年，固态电池从试验室向量产冲刺的全财产链协同正于加快，低空经济范围有望从2025年的1.5万亿元增加至2035年的3.5万亿元。

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