【CNMO科技动静】近日,斯巴鲁于日本富士24小时耐力赛时期的一场媒体圆桌会上正式确认,规划在2027年前推出三款搭载手动变速箱的新车型,涵盖WRX轿车、一款非凡的BRZ双门轿跑以和一款全新的五门掀违车。斯巴鲁方面暗示,这三款车型将“融入经由过程赛车运动堆集的技能及常识”,并承诺“让驾驶变患上越发愉悦及亲平易近”。所有车型将由公司新设立的跑车计划办公室卖力开发。

于三款车型中,WRX轿车的手动变速箱回归尤为惹人存眷。斯巴鲁此前曾经于日本市场限量推出过600台配备手动挡的WRX STI Sport,并经由过程抽签方式发售。这次官宣的新车将再也不沿用此前日规WRX STI Sport及美规WRX tS所搭载的TY75变速箱,而是换装来自上一代WRX STI的重型TY85手动变速箱,官方承诺其将具有“更高的耐用性及靠得住性”。策动机盖上的进气口表示,新车或者将搭载非电气化的2.4升涡轮增压程度对于置策动机。
除了WRX外,斯巴鲁还有规划推出一款全新的五门掀违车。据斯巴鲁首席技能官兼履行副总裁藤贯哲郎先容,该车被定位为一款“平价的入门级车型”,旨于让热爱汽车的工程师们可以或许将本身的“设法”付诸实践,同时充实使用现有资源。从外不雅设计来看,这款五门掀违车极可能是此前Performance-B STI观点车的量产版本,但预报图中去失了该观点车宽年夜的轮眉设计。斯巴鲁方面暗示,新车将拥有“差别在WRX及BRZ的怪异个性”。为了节制成本以实现更具吸引力的订价,斯巴鲁正于从头评估整车质料并简化尺度配置。
三款车型中的末了一款是手动挡BRZ“整车方案”车型,将基在2025年11月发布的BRZ STI Sport Type RA限量版打造,主打“更轻快、更有驾驶乐趣”。该版本此前曾经限量300台,配备激进空气动力学套件、ZF减振器及Brembo刹车体系,新车估计将继续近似的进级配置及轻量化办法,并作为日本本土市场的通例车型持久发卖。
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