【CNMO科技动静】8月20日,小鹏汽车副总裁@托马斯电火车 发文称:“智驾占比超50%真不算高,小鹏内部智驾比例超90%还有会被同事质调侃:你是否是不喜欢智驾?”据CNMO科技相识,此番讲话是小鹏汽车副总裁回应一名博主分享本身驾驶小鹏GX的真实体验。
小鹏GX
据悉,该博主提车两个多月,累计行驶里程跨越2000千米,笼罩高速、晚岑岭和山路等多种路况,并包罗满载露营设备和搭载搭客的环境。

博主指出,小鹏GX配备的后轮转向体系于操控性上体现凸起,其转弯半径仅为5.4米,于地下车库直角弯、窄路失甲等场景中可以或许轻松经由过程,降低了驾驶难度。智驾方面,博主从不敢信到离不开,并发明“车友群里智驾占比超50%的一年夜把”。
除了亮眼体现以外,博主提到几个真实槽点:AR-HUD需要顺应两天(但离不开);车宽1999妹妹,机械车位停不了(全尺寸通病);冰箱Ultra版标配,其他要选装(建议加)。
据CNMO科技相识,小鹏GX搭载4颗自研图灵AI芯片,总算力达3000 TOPS。车辆采用纯视觉方案,搭载第二代VLA年夜模子,不依靠高精舆图与激光雷达,相应时延低在80毫秒,撑持地下泊车场无导航漫游、窄路主动通行等繁杂场景智驾功效。
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